A szerelésben akár alkatrészkapcsolattal, akár 3D-s geometriai kényszerrel vagy változóra történő közvetlen hivatkozással készíthetünk az alkatrészek között asszociatív kapcsolatot. A tartószerkezet azonban speciális komponens, ugyanis több alkatrészből áll, elvileg hagyományos módon modellezve, de a vezető vázlata az útvonalának a szegmensei csak a szerelésen belül értelmezhetőek, vagy eleve szerelési vázlatok vonalai.
Mi a különbség a szereléstől független és a szereléstől függő rajzi nézet között? Hogyan lehet alkalmazni ugyanazt a tételszámot asszociatívan ugyanazon rajzdokumentumon belül található szerelésen és alkatrészen?
Perforált ill. lyukasztott mintázattal ellátott alkatrészek esetében, ha alakelemként elkészítjük a perforációt az a számításigényessége miatt erőteljesen terheli a számítógépet, ha pedig tömör alkatrészként modellezve átlátszóvá, vagy áttetszővé festjük az alkatrészt az megtévesztő látványképet eredményez. Emiatt egyik megoldás sem szerencsés.
Hogyan lehet Microsoft Excelből vezérelt méreteket létrehozni a Solid Edgeben?
A szerelésekbe sokszor egy olyan alkatrészcsoportot kell beépíteni, ami több helyen akár más szerelésekben is egy állandó összetételben, egymáshoz képest azonos pozícióban lévő alkatrészekből áll, és a beszereléshez a környezetében lévő alkatrészeken mindig ugyanolyan alaksajátosságokat kell létrehozni. (kivágást, furatot stb.) Ez utóbbi tulajdonság miatt a szerelés (alszerelés) beépítése nem jelent teljes megoldást.